摘要:与世爵亚太区总裁私交甚笃,这是林斌买下C8的原因之一。而且世爵对每一个购车者也极为重视,据说世爵工厂总裁还在不锈钢的铭牌签名放在林斌车上。但看中一辆好车,林斌首先对车文化非常看重。林斌对荷兰造车历史颇
与世爵亚太区总裁私交甚笃,这是林斌买下C8的原因之一。而且世爵对每一个购车者也极为重视,据说世爵工厂总裁还在不锈钢的铭牌签名放在林斌车上。但看中一辆好车,林斌首先对车文化非常看重。林斌对荷兰造车历史颇有研究。“世爵工厂二战期间本来就是做战斗机的,二战结束后给荷兰王室做高端马车。到现在的世爵C8,皇家品质一路走下来,值得信赖。” 与之相对的是,林斌对日系车颇有微词。“日系车在很多方面有欧系车的痕迹,日本人善于模仿。”对于坚持原创的林斌来说,这也正是他不太感冒日系车的原因。“就像我做房地产一样,我很多东西都是原创的,不需要任何的模仿,我们就做自己的东西。” “我爱车,但我从不飙车” “我很看重汽车的安全性能。”这句话道出了林斌的开车哲学。或许你以为坐拥数部超跑的人肯定喜欢在深夜的市区狂飙,但林斌却在日常行车中娱乐城出自(http://www.ssyudong.com)践行着“稳健、责任”的开车原则,一如他操盘房产时的谨慎。“我一般晚上不开车,喝酒后也不开车。上班开Jeep,只有周末去喝茶才开跑车,这是我的开车习惯。” 在开车方面林斌很谨慎,算得上是开车一族的典范。“我觉得对一个玩车人安全是最重要的。买车安全肯定要好,不好再有速度再快我也不开,命不能拿来开玩笑。要飙车的话你可以下赛道去飙。在路上开车你就不能构成社会危害,要先替别人考虑。我很爱车,但我从来不飙车。” 继续爱车,享受速度生活 在福建车圈子里,林斌除了爱车有名之外,人品也广受好评。花8000万在泉州建赛车场的圈内好友陈贵祥就说过:林斌是个大好人,为人也很低调。工作中的林斌一丝不苟,私底下非常和善,总能和员工打成一片。林斌坦言,可能是自己的性格和大家都合得来,所以在事业上比较顺利,生活中朋友也很多。 (责任编辑:admin)![]() |
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